An toàn ô tô

An toàn ô tô là nghiên cứu và thực hành thiết kế, xây dựng, thiết bị và quy định để giảm thiểu sự xuất hiện và hậu quả của tai nạn ô tô.

An toàn giao thông đường bộ rộng hơn bao gồm thiết kế đường bộ.

Một trong những nghiên cứu học thuật chính thức đầu tiên về cải thiện an toàn phương tiện là của Phòng thí nghiệm Hàng không Cornell ở Buffalo, New York.

Kết luận chính của báo cáo mở rộng của họ là tầm quan trọng quan trọng của dây an toàn và bảng điều khiển có đệm.

Tuy nhiên, vectơ chính của các trường hợp tử vong và thương tích liên quan đến giao thông là khối lượng và vận tốc không cân xứng của một chiếc ô tô so với nạn nhân chiếm ưu thế, người đi bộ.

Ở Hoa Kỳ, cứ 8 phút lại có một người đi bộ bị thương bởi một chiếc ô tô và có nguy cơ cao hơn 1,5 lần so với những người ngồi trên xe bị giết trong một vụ tai nạn ô tô mỗi lần ra ngoài.

Những cải tiến trong thiết kế đường bộ và ô tô đã giảm dần tỷ lệ thương tật và tử vong ở tất cả các nước thế giới đầu tiên.

Tuy nhiên, va chạm tự động là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong liên quan đến chấn thương, ước tính tổng cộng 1,2 triệu trong năm 2004, hoặc 25% tổng số từ tất cả các nguyên nhân.

Trong số những người bị giết bởi ô tô, gần hai phần ba là người đi bộ.

Lý thuyết bồi thường rủi ro đã được sử dụng trong các cuộc tranh luận chống lại các thiết bị an toàn, quy định và sửa đổi phương tiện mặc dù hiệu quả của việc cứu sống.

Lưu ý:   Văn bản trên được trích từ bài viết ” An toàn ô tô ” trên Wikipedia , đã được phát hành theo Giấy phép Tài liệu Tự do GNU .
Th5 25, 2020

Những câu chuyện liên quan